Ttv24h.vn

Những câu chuyện nóng hổi, ​​những tiêu đề tin tức mới nhất về thời sự, kinh doanh và giải trí từ Việt Nam.

Việt Nam tiến vào thị trường ô tô toàn cầu

Việt Nam tiến vào thị trường ô tô toàn cầu

Đến từ đất nước mà xe máy và xe tay ga thống trị thị trường, VinFast đã gây chú ý trong một thời gian.

Nếu bạn theo dõi tình hình ô tô ở khu vực Nam Á, bạn sẽ biết rằng nhiều quốc gia đã đi vào sản xuất ô tô và các loại xe hạng nặng khác.

Các quốc gia như Ấn Độ và Thái Lan đã sản xuất và lắp ráp các loại xe đẳng cấp thế giới được một thời gian, và Bangladesh cũng đang bắt đầu đi theo hướng này. Nhưng VinFast Việt Nam, thương hiệu xe hơi của một trong những tập đoàn lớn nhất cả nước, VinGroup đã có những bước tiến dài trong viễn cảnh ô tô toàn cầu. Hãng xe chính thức gia nhập thị trường Mỹ và Châu Âu.

Đến từ đất nước mà xe máy và xe tay ga thống trị thị trường, VinFast đã gây chú ý trong một thời gian.

Công ty còn tương đối non trẻ, đã bắt đầu hành trình trở lại vào năm 2017 với số vốn đầu tư ban đầu là 1,5 tỷ đô la. Đơn vị sản xuất đặt tại đảo Cát Hải, gần thành phố Hải Phòng.

Trong những năm đầu tiên của mình, nhà sản xuất ô tô sẽ thiết kế những chiếc xe của mình với sự giúp đỡ của Pininfarina (một công ty thiết kế xe hơi của Ý) và BMW. Công ty đã trở thành nhà sản xuất ô tô nội địa đầu tiên của nước này khi các mẫu xe chạy bằng xăng mang nhãn hiệu riêng của họ được tung ra thị trường Việt Nam vào năm 2019.

READ  Bạn có muốn biết tại sao bạn không thể có được McFlurry? Feds cũng vậy.

Hãng xe này đã thành lập văn phòng đại diện tại 5 thị trường quốc tế và nhiều khả năng sẽ bắt đầu hoạt động vào cuối tháng này. Cụ thể hơn, 5 thị trường mà thương hiệu này nhắm đến là Hoa Kỳ, Canada, Đức, Pháp và Hà Lan.

VinFast tiến vào các thị trường này với hai mẫu crossover chạy điện cỡ trung là VFe35 và VFe36. Theo trang web của công ty, cả hai mô hình sẽ được bán từ tháng 3 năm 2022.

Cả hai chiếc xe đều có công suất và mô-men xoắn như nhau, cho ra công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 640 Nm. Nhưng VFe36 sẽ có phạm vi hoạt động lớn hơn 550 km so với 500 km trên VFe35. Không có thêm thông tin chi tiết về các loại xe đã được công bố.

Ban đầu, nhà sản xuất Việt Nam đặt mục tiêu bán khoảng 56.000 chiếc xe điện trong năm 2022, nhưng do tình trạng khan hiếm chip trên toàn cầu, công ty hiện đang đặt mục tiêu bán được 15.000 chiếc.

Mặc dù công ty đang từng bước tiến bộ tại thị trường nội địa khi đạt được doanh số hàng năm 30.000 chiếc vào năm ngoái – công ty vẫn chưa thu được lợi nhuận. Họ có một số loại xe bao gồm xe sedan và SUV, cùng với xe máy điện và xe buýt điện khiến nó trở thành thương hiệu xe hơi phổ biến thứ tư trên thị trường, với 8,3% thị phần.

READ  Nga cảnh báo nền kinh tế đang có dấu hiệu phát triển quá nóng

Để phát triển công ty, nhà sản xuất đang xem xét phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Hoa Kỳ hoặc thậm chí là sáp nhập với công ty mua lại mục đích đặc biệt. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng của VinFast có thể huy động ít nhất 2 tỷ USD.

Không có gì ngạc nhiên khi VinFast phải đối mặt với một số cạnh tranh gay gắt, đặc biệt là khi đối mặt với các thương hiệu lớn như Volkswagen và Tesla, những thương hiệu đã tạo dựng được chỗ đứng vững chắc trên các thị trường tranh cãi về những chiếc xe điện tiên tiến đã tung hoành trên đường phố châu Âu và Mỹ.

Tuy nhiên, thương hiệu Việt Nam không muốn chiếm ngay một phần lớn thị trường mà chỉ đặt mục tiêu chiếm 1% thị phần tại Hoa Kỳ. Để chuẩn bị cho việc thâm nhập thị trường toàn cầu, công ty đã thuê các chuyên gia từ nhiều tên tuổi đã thành danh như Tesla, BMW và Toyota.

Các quan chức của VinFast vẫn chưa cho thấy ý định thâm nhập thị trường châu Á, điều này có thể gây ra khó khăn cho các công ty Bangladesh mới bắt đầu sản xuất và lắp ráp xe. Hiện tại, PHP, Hussain Industries Group, Pragati và một số công ty khác đang tham gia vào quá trình sản xuất.

Để làm cho mọi thứ trở nên thú vị hơn, NIO, một công ty khởi nghiệp xe điện của Trung Quốc tại Hoa Kỳ, đã báo lỗ ròng 860 triệu USD sau khi chỉ bán được dưới 44.000 xe vào năm ngoái. Gần với những gì Vinfast dự định ban đầu. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy tình hình thị trường có thể như thế nào đối với VinFast và chỉ có thời gian mới biết được nhà sản xuất Việt Nam sẽ đối phó như thế nào.

READ  Người phụ nữ Virginia bị bỏ tù 12 năm vì một trong những vụ lừa đảo phiếu giảm giá lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ

Tuy nhiên, giới mê xe trên thế giới đã đưa ra những phản ứng trái chiều trước quyết định thâm nhập thị trường châu Âu và châu Mỹ của nhà sản xuất.

Ngoài cái tên kỳ quặc, nhiều người đã nói về việc liệu những hợp chất này có thể chịu được khí hậu lạnh giá mà nhiều vùng trải qua hay không. Mặt khác, nhiều người bày tỏ sự quan tâm khi nói rằng họ thích một thương hiệu Việt Nam hơn một thương hiệu Trung Quốc vì nó thường thiếu chất lượng.