Ttv24h.vn

Những câu chuyện nóng hổi, ​​những tiêu đề tin tức mới nhất về thời sự, kinh doanh và giải trí từ Việt Nam.

Đào tạo tại một trong những trường dạy bay lớn nhất ở Châu Âu: trong khuôn khổ BAA

Đầu tháng 11, tôi có cơ hội trải nghiệm bay mô phỏng đầy đủ (FFS) của máy bay Boeing 737NG tại Cơ sở đào tạo BAA – một trong những trung tâm đào tạo bay độc lập lớn nhất châu Âu. Trải nghiệm, bao gồm một cuộc họp “trước chuyến bay”, một cuộc họp báo về an toàn và thời gian bay khoảng 30 phút, mất tổng cộng một giờ. Đây là bài đánh giá “hành trình” trải nghiệm đó.

Các cơ sở đào tạo của BAA ở Vilnius bao gồm các thiết bị mô phỏng chuyến bay hoàn chỉnh cho các máy bay Boeing 737 Classic, 737NG và Airbus A320, cùng với nhiều hơn nữa đang được triển khai. Ảnh: Chris Luo | chuyến bay đơn giản

đặt một buổi

Đầu tiên, chúng ta hãy xem qua một số thông tin cơ bản về trải nghiệm này đã diễn ra như thế nào. Nó thực sự bắt đầu như một món quà sinh nhật từ vợ tôi, tặng cho tôi vào năm ngoái, được gửi dưới dạng chứng chỉ “chuyến đi giải trí” được mua trực tuyến thông qua công ty Litva. món quà tốt. Thật không may, các đợt đóng cửa của đại dịch địa phương và quốc gia đã ngăn cản tôi tận dụng “chuyến đi giải trí” này cho đến gần đây.

“Sau khi Trung tâm Huấn luyện Vilnius (hiện đang vận hành hai máy bay Boeing và hai thiết bị mô phỏng chuyến bay gia đình của Airbus) bắt đầu hoạt động, chúng tôi đã nhận được nhiều yêu cầu khởi động các chuyến bay thú vị,” ông nói. Ghi chú Kristina Valaitytė, Giám đốc Tiếp thị của BAA Training.

Sau nhiều lần cố gắng đặt trước, cuối cùng tôi đã có thể đảm bảo một cuộc hẹn vào đầu tháng 11 cho một buổi học. Với tất cả những gì đã nói, tôi cũng nên nói rõ rằng bài đăng này và thử nghiệm hoàn toàn không được tài trợ bởi đào tạo BAA – mặc dù tôi có câu hỏi được nhóm tiếp thị của họ trả lời.

Sân bay Vilnius
Các cơ sở đào tạo của BAA thường nằm trong khoảng cách ngắn (10-15 phút đi bộ) từ Sân bay Quốc tế Vilnius. Ảnh: Getty Images

Thông báo lưu trú: Sự tham gia Để tổng hợp tin tức hàng không hàng ngày và hàng tuần.

Kinh nghiệm trước chuyến bay

Cùng với vợ tôi, chúng tôi có mặt tại cơ sở đào tạo BAA, cách Sân bay Vilnius một đoạn đi bộ ngắn. Vì đặt phòng của tôi là vào sáng thứ Bảy, tôi đã được cung cấp thông tin liên hệ cho người huấn luyện của mình vì có vẻ như nhiều nhân viên hành chính của công ty không làm việc vào cuối tuần.

READ  Điều trị chấn thương tâm lý chiến đấu

Hướng dẫn viên và người hướng dẫn của chúng tôi trong ngày là người Romania. Chàng phi công trẻ, tốt bụng và thân thiện đã trở thành ngôi sao nổi tiếng trên mạng khi anh ấy đăng một bức ảnh về công việc lái xe giao đồ ăn năm 2020 của mình. Nói về vị trí của mình, Roman nói Chán gấu trúc:

“Tôi là một thanh niên 23 tuổi, đã làm việc như một phi công trong ba năm qua. Như bạn có thể biết, đại dịch đã đưa ngành hàng không xuống mức thấp lịch sử”

Vui vẻ trở lại với công việc quen thuộc của mình, Roman đưa chúng tôi vào phòng họp để cung cấp cho chúng tôi cái nhìn tổng quan về buồng lái, các bảng điều khiển của nó và các bảng điều khiển khác nhau. Mặc dù tôi đã có rất nhiều kinh nghiệm viết về tất cả các loại chủ đề liên quan đến hàng không thương mại, nhưng tôi vẫn chưa tìm hiểu tất cả các nút, công tắc và chỉ báo trong buồng lái của máy bay.

Tóm tắt đào tạo BAA 737NG
Người hướng dẫn của chúng tôi cung cấp cho chúng tôi tổng quan nhanh về các bảng điều khiển và bảng điều khiển khác nhau cho 737NG. Ảnh: Chris Luo | chuyến bay đơn giản

Mặc dù cuộc họp báo trước chuyến bay kéo dài 20 – 30 phút này có thể dễ dàng đến với phi công đồng nghiệp Tom Boone của tôi, nhưng phần lớn thời gian của cuộc họp đã qua đầu tôi do tốc độ của cuộc họp báo. Những người đặt trải nghiệm bay giải trí này có thể sẽ ở cùng vị trí với tôi – hoặc họ có thể có nền tảng hàng không thấp hơn. Ít nhất thì tôi đã biết điều gì sẽ cho phép tôi lái trên mặt đất, và những chiếc giắc cắm nào sẽ kích hoạt cánh tà và thiết bị hạ cánh.

BAA 737NG FFS Đào tạo
Sau phần tóm tắt nhanh này, chúng tôi đã được hướng dẫn tập huấn 737NG FFS BAA. Ảnh: Chris Luo | chuyến bay đơn giản

Tiến gần hơn một chút đến Sự kiện chính, chúng tôi đi bộ từ phòng họp đến thiết bị mô phỏng. Tuy nhiên, các hoạt động trước chuyến bay không hoàn toàn kết thúc vì người hướng dẫn của chúng tôi phải hướng dẫn chúng tôi qua một bản tóm tắt an toàn bắt buộc của trình mô phỏng. Phần này bao gồm phần giới thiệu về công tắc ghi đè khẩn cấp, quy trình sơ tán và những việc cần làm nếu không thể hạ xuống một cây cầu mô phỏng.

READ  Hành trình đến niềm tin: Câu chuyện về một tù binh Việt Nam: Một vở kịch yêu nước mới sẽ khởi chiếu trong tuần này tại C of O | giải trí

Kinh nghiệm bay

Đối với kinh nghiệm của chúng tôi, Roman khuyên chúng tôi nên thử bay từ và trở lại Sân bay London Gatwick. Tôi ngồi vào ghế thuyền trưởng, tôi rất vui khi đi theo lời giới thiệu của anh ấy.

Roman đặt thiết bị mô phỏng của chúng tôi trên đường băng Gatwick 26L, nhảy vào ghế của sĩ quan đầu tiên và thực hiện tất cả các thủ tục trước chuyến bay cần thiết, bao gồm bật các hệ thống điện khác nhau và khởi động động cơ. Đương nhiên, tôi cũng được hướng dẫn cách sử dụng chạc, bánh lái, phanh và hơn thế nữa.

BAA 737NG FFS Đào tạo
Bên trong trình mô phỏng 737NG từ BAA Training. Ảnh: Chris Luo | chuyến bay đơn giản

Với việc giới thiệu nhanh các điều khiển đơn giản nhất hiện đã hoàn thành, tôi được mời tham gia vào lực đẩy và bắt đầu lăn xuống đường băng để cất cánh. Nhận thấy sự thiếu kinh nghiệm của tôi với việc bay (và mô phỏng chuyến bay), Roman đã xử lý máy bay và thiết bị cho tôi trong khi máy bay của chúng tôi tiếp tục lên cao.

Sau khi chúng tôi đã đi được vài nghìn bộ, chúng tôi rẽ trái và đi về hướng tây để xếp hàng để tiếp cận và hạ cánh lần nữa trên Đường băng 26L. Hạ cánh trình mô phỏng chắc chắn là một trải nghiệm – và là một trong những nơi tôi chắc chắn bị điểm kém. Khi máy bay hạ cánh được một đoạn, chúng tôi chắc chắn bị lệch tâm và bị nổ lốp ở phần cuối. Trải nghiệm mô phỏng chuyến bay đầy đủ chắc chắn rất ấn tượng, với toàn bộ buồng lái vật lộn qua lại và ầm ầm khi chúng tôi tiếp xúc với đường băng.

BAA 737NG FFS Đào tạo
BAA Training được thiết lập để bổ sung các thiết bị mô phỏng chuyến bay hoàn chỉnh hơn vào năm 2022. Ảnh: Chris Loh | chuyến bay đơn giản
BAA 737NG FFS Đào tạo
Cách tiếp cận Gatwick. Ảnh: Chris Luo | chuyến bay đơn giản

Sau khi máy bay hạ cánh và dừng hẳn, Roman cho tôi cơ hội để thử hạ cánh máy bay lần nữa. Những nỗ lực sau đó cũng không khả quan hơn, vì một lần hạ cánh dẫn đến một cú đánh đuôi!

READ  Hollywood sẽ đối mặt với thảm sát Mỹ Lai trong 'Hai con sói'

Thời gian không còn nhiều, tôi nài nỉ vợ thay phiên nhau cố gắng hạ cánh máy bay. Sau khi ra khỏi ca làm việc qua đêm, cô hơi do dự nhưng dù sao cũng quyết định thử. Nó cũng cho phép tôi chụp ảnh toàn bộ trải nghiệm!

BAA 737NG FFS Đào tạo
Người hướng dẫn của chúng tôi ngồi trên ghế thuyền trưởng. Ảnh: Chris Luo | chuyến bay đơn giản

Kết luận và thông tin bổ sung

Trải nghiệm một giờ tương đối ngắn này thật tuyệt vời! Tôi không nghi ngờ gì rằng trình mô phỏng bay đầy đủ sẽ là một trải nghiệm rất thực tế, nhưng dù sao thì tôi cũng bị thổi bay. Nếu bạn muốn tự mình lái máy bay 737 (giả lập) hoặc A320, tôi thực sự khuyên bạn nên trải nghiệm này.

BAA Training cho biết họ cung cấp trải nghiệm thú vị tương tự cho công chúng tại cơ sở của mình ở Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Công ty cũng sẽ làm điều tương tự đối với cơ sở ở Tây Ban Nha ở Barcelona vào đầu năm tới.

“Một sự thật thú vị về các chuyến bay giải trí của chúng tôi – chúng thường được đặt trước bởi những người đam mê hàng không, những người muốn giới thiệu nghề phi công cho con cái của họ một cách trực tiếp và thú vị nhất.” Christina Valletti, Giám đốc Tiếp thị, Đào tạo BAA

Nếu bạn ở Vilnius, Lithuania, bạn có thể nhận được chứng chỉ cho trải nghiệm qua trang web Gera Dovana (geradovana.lt).

Cá nhân tôi đã gặp khó khăn khi cố gắng lấy lại chứng chỉ và đặt một buổi học, đồng thời phải gọi điện và gửi email một vài lần. Vì vậy, nếu bạn đang muốn đến Vilnius trong thời gian ngắn thì nên đảm bảo đặt phòng trước.

Bạn nghĩ gì về ý tưởng cung cấp trải nghiệm bay mô phỏng hoàn chỉnh cho công chúng? Xin vui lòng cho chúng tôi biết bằng cách để lại một bình luận.