Ttv24h.vn

Những câu chuyện nóng hổi, ​​những tiêu đề tin tức mới nhất về thời sự, kinh doanh và giải trí từ Việt Nam.

Bamboo Airways Boeing 787-9 Dreamliner

Bamboo Airways các chuyến bay đến Hoa Kỳ – AirlineGeeks.com

Bamboo Airways các chuyến bay đến Hoa Kỳ

Giữa các báo cáo về kế hoạch triển khai các chuyến bay đến Hoa Kỳ của Vietnam Airlines, Giám đốc Bamboo Airways, ông Trịnh Văn Coyet, đã bày tỏ sự quan tâm đến các đường bay đến Hoa Kỳ, theo Reuters. Tin tức bắt nguồn từ việc hãng hàng không Việt Nam có kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng tại Hoa Kỳ, huy động tới 200 triệu USD cho hãng hàng không và giúp hãng tiếp cận nhiều nhà đầu tư trong nước.

Ông Quyết đã bày tỏ ý định khởi động và tái khởi động các chuyến bay quốc tế đến Hoa Kỳ, Vương quốc Anh, Đức, Úc và Nhật Bản, sau khi điều kiện thị trường COVID-19 được cải thiện.

Ông cho biết: “Chúng tôi sẽ bắt đầu các chuyến bay thuê bao đến Hoa Kỳ vào tháng 7, và dự kiến ​​khai trương các chuyến bay thương mại thẳng giữa Thành phố Hồ Chí Minh và San Francisco vào tháng 9, với tần suất lặp lại ban đầu là ba chuyến mỗi tuần”.

Ngoài ra, hãng hàng không giá rẻ hybrid sẽ tăng 25% đội bay, từ 30 chiếc lên 40 chiếc trong những tháng tới. Lượng máy bay mới bao gồm hai chiếc Boeing 787-9 Dreamliners, nâng đội bay đường dài của hãng lên tổng cộng năm chiếc.

Các chuyến bay thuê bao ban đầu đến Hoa Kỳ, có khả năng sẽ là chuyến bay hồi hương, sẽ chủ yếu phục vụ những công dân Việt Nam muốn về nước, vì mọi người đều bị cấm nhập cảnh vào Việt Nam, ngoại trừ việc đi công tác hoặc du lịch của chính phủ. Nó cũng sẽ phục vụ nhu cầu đi lại cơ bản giữa hai nước như du học sinh và người thân Việt Nam quay trở lại Hoa Kỳ

Vào tháng 11 năm 2020, Bamboo Airways đã nộp đơn xin quyền hàng không cho 12 chuyến bay thuê hoặc chuyến bay khứ hồi đến Hoa Kỳ, đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận. Các quyền Điều lệ này sẽ hết hạn vào tháng 11 năm 2021. Ngoài ra, hãng không có giấy phép của hãng hàng không nước ngoài cho Hoa Kỳ không giống như đối thủ Vietnam Airlines, hãng có quyền bay đến Seattle, Los Angeles, San Francisco, New York và Dallas với các điểm dừng trung gian tiềm năng ở Đài Bắc, Đài Loan, Osaka, Nhật Bản và Nagoya, Nhật Bản.

Vào thời điểm đó, trong một bài đăng trên Facebook, hãng hàng không tuyên bố rằng họ sẽ triển khai các chuyến bay vào cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021 đến Hoa Kỳ, với lý do Los Angeles và San Francisco là những điểm đến có thể. Những chuyến đi đã không thành hiện thực.

Nếu kế hoạch được thực hiện, Bamboo Airways sẽ sử dụng máy bay Boeing 787-9 Dreamliner trên đường. Chiếc máy bay dài duy nhất của hãng có hai cấu hình chỗ ngồi, một chiếc có 294 chỗ với 26 ghế hạng thương gia, 21 ghế hạng phổ thông và 247 ghế hạng phổ thông, chiếc còn lại có 292 chỗ với 30 ghế hạng thương gia, 36 ghế hạng phổ thông và 226 ghế hạng phổ thông.

Trước đại dịch COVID-19, Bamboo Airways đã cân nhắc việc thuê những chiếc Airbus A380 để bay trên các chuyến bay đến Hoa Kỳ. Hơn nữa, hãng hàng không hybrid giá rẻ của Việt Nam đã xem xét đơn đặt hàng mua 12 chiếc Boeing 777X để mở rộng tầm bay, theo chủ tịch của hãng, Tren Van Koyet, vào năm ngoái.

Trong thời kỳ trước đại dịch, mạng lưới của hãng hàng không bao gồm mạng đường bộ nội địa rộng lớn và các chuyến bay đến Nhật Bản, Hàn Quốc và TAPI. Ngoài ra, hãng đã lên kế hoạch triển khai các chuyến bay đến Praha, Cộng hòa Séc và Munich, Đức vào năm 2020, nhưng đã bị hoãn lại do COVID-19.

Vào tháng 3 năm 2021, Bamboo Airways đã có được quyền đi lại London Heathrow sáu lần một tuần, ba chuyến một tuần từ Hà Nội và ba chuyến một tuần từ Thành phố Hồ Chí Minh. Hãng có thể bắt đầu các chuyến bay này sớm nhất có thể vào tháng 5, mặc dù điều kiện thị trường đối với COVID-19 khó có thể cải thiện.

Như đã đề cập ở trên, Hội đồng quản trị Vietnam Airlines đã thông qua kế hoạch triển khai các chuyến bay đến Hoa Kỳ trong “giai đoạn đầu”. Hãng hàng không quốc gia này sẽ triển khai các chuyến bay khứ hồi từ Thành phố Hồ Chí Minh đến San Francisco, trong khi chờ Bộ Công an Hoa Kỳ phê duyệt. Vận chuyển. Ban đầu, các chuyến bay này dự kiến ​​khởi động vào tháng Sáu. Trong khi đó, hãng hàng không dự kiến ​​các chuyến bay thương mại sẽ bắt đầu vào năm 2022, trong khi chờ xem xét các điều kiện thị trường vào thời điểm đó.

Nếu cả hai công ty đều thực hiện trước kế hoạch của mình, họ có thể sẽ gặp phải các vấn đề về lợi nhuận. Với tính chất năng suất thấp và phạm vi hành trình cao, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Đồng Tre Thành dự kiến ​​lỗ trung bình hàng năm 30 triệu USD trong 5 năm đầu khai thác, nếu chuyến bay đến Hoa Kỳ thành hiện thực.

Winston Chic
Bài viết mới nhất được viết bởi Winston Chic (Hiển thị tất cả)